2007年5月18下午17:30，2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛宁波站赛手选拔在浙江鄞州万里学院圆满落幕。经过团队赛前6名和个人赛前4名的激烈角逐。最后的结果是：团队赛冠军、亚军和季军分别是河南猎手车队、“龙行天下”记者队和贵州兴伟车队2队；个人赛前三名分别是李文利、侯红宁和王利。
本次的宁波站比赛实在有许多与众不同的地方，尤其是赛事赛手方面。高手是出乎意料的多，李文利、王利和侯红宁均是往届赛事的佼佼者，实力雄厚，他们的到来让很多赛手郁闷不已，不过这也说明了赛手们对于卡赛的重视与卡赛的影响力。侯红宁和李文利的冠亚之争无疑是惊心动魄的紧张与刺激!最终李文利以一把让全场齐声惊叫的360度定点回旋将宁波站冠军收入囊中。
新增的团队接力赛，诸多看点吸引眼球。如果说个人比赛是看重和展示个人实力的话，那么从队赛的比赛实况和结果来看，光有实力和经验都不行，还需要很好的整体实力和配合协调。两者兼备才是制胜法宝，配合协作最是关键!本次夺冠的河南猎手车队中虽然没有顶级高手，但是他们胜在各个赛手实力都很好，冯晟、潘国富、陈国勤都是多次参加全国卡车大赛的实力派老赛手，参赛经验丰富，再加上彼此熟悉，配合默契，分战夺冠确在意料之中。
感受卡赛魅力
从宁波站来看，今年的卡赛将涌现很多黑马，职业赛手也是不敢松懈，严阵以待。对于参赛选手来说为什么卡赛拥有这么大魅力?首先是参赛费用很低，报名费不到1千元，赛车及其他设备由组委会提供，赛手们基本上没什么经济负担。常常有赛手感慨道“这比旅游便宜多了!”赛手还可以借助卡赛这一整合的营销传播平台推广自己，而赛事本身还会给自己带来的感官体验以及比赛的乐趣。
赞助者和参赛者可以说是卡赛产业链的下上游，他们为卡赛开了两端的大口，而观众和媒体则是参与赛事的中端，中端所关注的卡赛的核心生命力又是什么呢?答案是创新!经历了四年的茁壮成长，中国卡车大赛已经成为国内最具创新力的体育赛事。那么，2007年卡赛又有什么新花样呢?在赛事上，除了历届的个人角逐赛，通过创意的策划、精准的执行、绚丽的包装和有效的推广，还增加了车队接力比赛、国际挑战赛等在娱乐方面，增加了卡赛之歌卡拉ok大赛；赛手方面，中国的第一支梦之队将赴欧进行学习与培训。在赛车文化上，推出了中国第一个剧团形式的晚会式表演剧目：汽车总动员——将汽车特技、选秀、歌舞、杂技等融为一体。总体而言，其平民化、大众化和娱乐化更强。
卡车大赛起源于上世纪7 0年代的美国，壮大在欧洲，观赏性丝毫不逊色于f1，被形象地称为“大象轻舞”。中国作为拥有保有量庞大且增长速度最快的卡车市场，引进卡赛并打出了自己的特色和品牌无疑具有很强的前瞻眼光。从国际学习、国际交流到中欧对抗赛，中国卡赛将提前与世界赛车运动接轨。
营销打造福田优质品牌
目前，国内几个汽车企业的体育营销的方式和思路各不相同，北京现代选择了足球、东风选择了越野拉力赛，相比之下，福田选择的中国卡车大赛根本不值一提，但却是国内汽车营销中的一个成功案例。作为中国第一卡车赛事品牌，企业只需投入适量的赞助费用，有着企业量化12579％的回报率、超过1亿元的商业价值，加上电视、电台、平媒、网媒等立体关注、长达全年的传播周期，赞助商无疑是卡赛最大的受益者。全国卡车大赛到今年是第五个年头，这是福田汽车第四年赞助这个赛事，不仅投入资金鼎力支持，还推动卡赛不断创新和丰富，让人不得不佩服福田独到的营销战略和精明的眼光。2006年6月昆明卡赛分站现场福田当场签订了3500辆汽车的订单。欧曼重卡是2002年才生产出来的车，当年的销量仅有2000多辆，2003年就达到1.3万辆，2004年更是超过了4.3万辆，这样的销量增长速度在业界被称为“奇迹”。通过卡车大赛，欧曼不仅要走向全国，而且还要走向世界。按照福田汽车的设想，其突破下一个100万辆的目标也为时不远：到2010年，福田汽车将年产销100万辆，其中海外出口20万辆，实现销售收入800亿元。
由于能够参与卡赛赛事的车辆必须是行业中质量过硬的高端产品，能经受各种复杂路面和极限的考验，因而对技术的创新和产品的更新换代有很高的要求。商用车与轿车相比，科技含量更高，对自主创新的要求也更高，这更加促进福田对品质的提升。福田汽车自2001年1至2006年，共投入自主创新资金二十余亿元，实现了欧曼、欧马可、欧v、奥铃、风景、传奇、萨普、时代等8个品牌全部升级换代。
有了过硬的产品后，市场营销和品牌传播就成为重要一环。福田的营销理念着重于“文化”。在我国商用车与欧美发达国家产品的差距逐渐缩小的同时，卡车文化上的差距还是很大的。在各大展会上，我们都会发现福田向来善于运用视觉文化体现其理念，展台以视觉冲击力抓住客户和公众的注意力。在售后和维修中，福田欧曼赋予服务以“亲情”的内涵，使服务直接超越了使用价值这一简单层次，让客户感受到隐含在服务后的真心实意。
我们的汽车产业一直缺乏内涵，车型可以模仿，技术可以引进，唯独文化不可以。中国卡赛一直在摸索和追求属于自己的文化旋律，开办在一个高起点、低门槛的国际化平台上。2006年开始，卡车大赛开始了理性的定位，以人为本的亲民化加上赛事、娱乐的多元融合成就了07年卡赛的“超越梦想，快乐体验”。这种专业性、商业性、娱乐性的“选秀”赛事铺开了中国卡车的特色与文化之路。从中国近年的卡车市场来看，中国近年卡车出口量越来越大，卡车出口大于进口，而福田的卡车出口正是国老大。文化有多厚、路就有多长，让我们继续关注中国卡赛，关注中国卡车的发展。