最后一分钟，全球汽车业界老大哥逃过了一场万人大罢工。本周二晚最后期限的前一刻，通用汽车“峰回路转”般地与加拿大汽车工人工会（caw）达成了一份初步和解协议，后者蓄势待发的1.7万人罢工行动也就此偃旗息鼓。至此，北美“三巨头”全部结束了历时数周惊心动魄的加拿大劳资谈判。

虽然通用最终在工人的休息时间上作出了让步，但在其更为关注的裁员问题上有所斩获。

据caw主席巴茨·哈格罗夫透露，与通用达成的这份劳资合同为期三年，期间可能有超过1000个职位被削减，大多数将通过主动退休和自然损耗实现。此前，caw与福特和戴姆勒－克莱斯勒都达成了类似的减员协议。

哈格罗夫表示，工会必须认清这样一个事实，即“三巨头”的北美市场份额自1996年来已跌去13％，“裁员对我们来说是非常大的挑战，但这也绝非师出无名，三家公司的市场现状确实对工人们造成了威胁”。

caw此次采取的是“典型谈判”的方法，其先与“三巨头”中的一家就薪资达成框架协议，然后照搬到另两家身上。“打头炮”的是福特，它同意在第一年给予1.5％的工资涨幅，后两年则调低到1％，这个方案在18日得到了95％的通过率。随后，86％的戴－克工人也在上周末对类似方案投了赞成票。

通用和caw达成的协议是第一年工资上升1.4％，后两年为0.9％，不过caw前几次合同中享有的增加带薪休假日和提供签字费的条款被取消了，但通用承诺将对其位于奥沙瓦的三家工厂进行投资。这份协议还须本周末通用的caw会员投票通过后才算正式生效。