知识产权的保护，在国际社会历来是一个严肃而又敏感的话题。但是不得不承认的事实是，与发达国家的知识产权工作相比，我们从理念到操作都还有不小的差距。

汽车工业在我国起步较晚，并无清晰的品牌战略规划，往往是在与国际汽车巨头的合作中，放弃了自我，或是策略性地“借光”国际品牌，步履艰难地走上创建自主品牌的道路。

如果最初的模仿和借鉴可以为业内人士所认可和理解，那么随着自主品牌的快速成长而相伴而至的是“为人嫁衣”的难言之隐和缺少品牌个性差异的苦涩！更严重的是，一旦涉及到市场竞争，触及到经济利益这根致命神经，或者说得直白一些，就是那些在国际汽车行业声名显赫的霸主一旦发现自己扶持的对象将成为其强劲的对手时，在“友善”时期不屑计较的、慷慨忽略的技术细节，都可能成为诉讼中寸土必争、辎铢必较的放大点。

在丰田诉吉利一案中，我们对吉利表现出来的民族精神和商业智慧充满敬意，毕竟吉利以弱小的身躯战胜了国际汽车大鳄。另外，从品牌传播专业的角度，我们还应该清醒地看到，吉利最终的胜利，也体现出品牌整合传播策略的重要，再一次验证了品牌、营销及传播在操作本质内涵上的趋同一致性。在整个事件中，公关传播的价值得以凸显，来自媒体舆论的推波助澜，高涨的民族主义情绪被有效激发，这些本土特色的做法都将成为汽车品牌营销传播的经典话题和成功案例。

《较量》一书，就是在国际国内汽车行业的这样一种风云莫测、狼烟四起的大背景下诞生的。这是一部具有特殊价值的深刻作品。

在书中，我们看到了60年代来到了中国并开始向中国出口皇冠轿车的丰田，凭借着皇冠卓越的品质赢得了国人的信

赖。我们也看到了从1986年起家，在仅有十几人的基础上艰辛起步的吉利，如何坚持自主品牌，如何成为现在拥有

8，000多名员工，设计出中国第一辆踏板式摩托，生产出“中国第一跑”的民族企业——美人豹。吉利现象向世人证明，民族品牌完全具备自主开发生产的能力，具备与世界汽车巨头竞争的潜力。

然而我们也颇为遗憾地看到了中国汽车工业起步阶段不知不觉中患上的通病——模仿和拿来——尤其是外观，这就给此案中丰田的兴师问罪制造了口实。

书中我们更看到了李书福先生的骨气和另类的傲气、吉利人的自尊和中国人的自我维权勇气。这种本不是势均力敌的较量，本不属于一个级别的搏杀，居然以弱者吉利的胜诉而告终，无论是在中国汽车发展史还是世界汽车发展史上都是罕见的一笔。

此书将具有广泛的社会影响和典型意义。作为中国汽车行业知识产权第一案，它的历史史料意义非常珍贵。它的全过程给其他企业提供了借鉴和警示作用——民族工业究竟该怎样走出自己的路?作为国家相关的管理部门，在民族工业还很弱小的时候，应该如何保护和扶持其发展？对于从事市场营销、品牌传播从业人员以及汽车界与法学界的人士来说，丰田与吉利的运作过程和微妙的策划操作细节又是一堂不可多得的mba公关传播案例课。